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鋰電池復合銅箔PET與PP路線仍在并行推進:性能各有優劣
鋰電池復合銅箔PET路線被證偽?對這條近日引起廣泛討論的消息,有復合銅箔企業內部人士表示:“不可能,讓子彈飛一會?!?
7月12日消息,財聯社記者多方采訪獲悉,目前行業內對復合銅箔PET與PP路線仍在并行推進,綜合兩種材料的物理性能與化學性能,仍需要時間進行驗證。
PET與PP路線仍在并行推進
近日有消息稱,某鋰電頭部企業已在上車量產的驗證中淘汰PET復合銅箔,并稱淘汰的原因是PET膜用于負極銅箔時,無法滿足動力電池中長循環壽命的要求。
但記者從多個復合銅箔相關企業人士處獲悉,目前復合銅箔行業對于復合銅箔基材是PET與PP兩條路線仍在并行推進。
有復合銅箔企業人士對記者表示,一些企業碰到的問題不代表PET復合銅箔就被證偽,退一步來說,即使這些企業的工藝路線被證偽也不代表PET復合銅箔就整體上被證偽。目前,對于最終路線,電池廠并沒有選定。
對于高分子支撐層材料路線的選擇,上述復合銅箔企業人士表示,當前下游客戶確實偏向于使用PP基材。但是目前并沒有下定選擇PP還是PET路線,所以業內目前兩個路線都在做研發。
有復合銅箔研發專家對記者透露,目前至少有兩家下游企業明確表示,PET路線不再進一步做測試了,原因是聽說頭部鋰電企業叫停了PET,但其實頭部鋰電企業哪個都沒有停。
另有鋰電設備人士對記者表示,目前復合銅箔企業對設備的驗證要求需要PP與PET兩種基材,并無特別的偏向性。
區別于傳統集流體,復合集流體是一種“金屬導電層-高分子材料支撐層-金屬導電層”三明治結構的新型集流體材料。其中的高分子材料支撐層,目前業內主要推進應用PET與PP材料,PI材料由于成本太高不在主流路線中。
復合集流體以兼顧能量密度、循環壽命、安全性及電池成本(遠期)的優勢,早已是資本市場關注的對象。近期,雙星新材、萬順新材相繼披露獲得復合銅箔首批訂單,業內驚呼復合銅箔正處于從0到1的重大變革階段。
記者從多方信源獲悉,上述兩家企業訂單量在千方到萬方級別,量還相對小。
PP與PET性能各有優劣
而在復合銅箔PP和PET路線選擇中,寶明科技的轉向較為引人關注。公司此前曾在互動平臺披露,PET復合銅箔產品一期計劃今年二季度量產,而近期又表示復合銅箔采用PP基材。對于投資者問及為何要放棄PET銅箔,公司則回復,“目前生產的PP鋰電復合銅箔產品具有更好的品質性能?!?
上述鋰電設備人士則認為,某些復合銅箔企業在一定的條件下,其實是迎合電池廠家對選定材料研究的需求,并沒有放棄另一個路線,因為PET材料每個廠家的配方都不一樣,有可能不同材料廠家的PET用在電池上所做出的反應不一樣。
據悉,復合銅箔目前制作方法是通過真空蒸鍍、磁控濺射、水電鍍膜等方式,在3-6μm的不導電的PP或PET材料表面形成銅層,材料要適配目前工藝,物理性能和化學性能均要考慮。
記者調研獲悉,兩種路線在實際量產應用中各有優劣。
有復合銅箔企業研發專家對記者表示,從力學性能來說,PET抗拉強度高,PP延伸性更強,但化學性能才是業內對兩種材料產生優劣之分的關鍵點,PET膜做成成品,會有“變脆”現象,即塑性降低,但是PP膜沒有這么明顯,這就反映出PET膜對酸堿環境有一定的化學變化。
但PP是非極性材料,想在上面附著第二種物質還是相對困難。目前對PP表面改性或者添加附著層方式,技術上有很多方式,但均未達到低成本量產要求。
上述人士繼續分析,在價格上,PP理論上如果大規模使用可能會比PET便宜一些,但因為密度不一致,后續按面積攤展計算,平方米價格波動影響不大。該專家表示,僅僅從材料成本上考慮,PP和PET的區別不應該成為選材的一個獨立因素。
鋰電設備人士認為,大方向上復合銅箔廠商對PET與PP兩種路線重點推進幾乎各占一半,目前說已選定PET或者PP還為時過早,包括國內很多電池廠家,目前也都在繼續推進兩種材料研發,哪個更好尚無定論。
“因為整個電池的安全性的提升,除了復合集流體,還有電解液等各個環節需要做努力,整個發展還是有很多不確定因素?!鄙鲜鋈耸勘硎尽?
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